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  • 空调滤网后面的蒸发器就会慢慢被杂质堵住



    “如果再不注意清洗,空调滤网后面的蒸发器就会慢慢被杂质堵住。“陈师傅说,到那个时候,不仅车里的人会吃灰尘细菌,空调制冷效果也会受到很大影响。


    到那时,普通的空调清洗已不起作用,只能拆仪表台更换,这个工程量就不好说了。


    对大部分车来说,外界空气要通过管路,经进风口、空调滤网、鼓风机、空调滤芯达到位于车内的出风口。“今天拆出来的,只有一部分,那些看不见的管路里面,可想而知有多脏!”


    陈师傅说,大家总会注意在规定时间、里程数内对爱车进行保养,但是知道空调滤芯更换周期的人少之又少,大部分汽车厂家规定,车辆空调滤芯,应一年或3万公里更换一次。而像金华这样春夏之交的季节,车内空调管路很容易滋生霉菌。


    所以在金华最好半年或者两万公里就更换一次。


    >>汽车空调使用的四个误区


    除了空调滤芯需要周期性更换,陈师傅还总结了一些看上去并没什么错误的空调操作,空调不给力不全是因为滤芯和氟利昂,这些看似漫不经心的误区也是重要原因。


    误区1:空调出风口方向随意调


    有的车主使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。以为冷空气下沉、热空气上升,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。


    误区2:整个冬天都不开空调


    冬天的金华不是特别冷,有些车主不习惯用空调,其实这也是误区,长时间不用空调会导致其橡胶圈老化,空调内部各部件上的润滑油也会变干,定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑,维持良好状态,因此在冬季空调也最好每周启动一次。


    误区3:夏季进车立即开内循环


    夏天,汽车停在太阳直晒的地方,多数车主都习惯发动了车子后就打开空调,等温度降得差不多了人才进到车子里,不少人也习惯打开空调内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。


    其实这样的效果并不好,因为夏天时车内的温度往往比车外温度高,刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去,等车厢内温度下降之后,再换成内循环。


    误区4:从不使用大风量


    有的车主不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。空调使用其实也要张弛有度,因为空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。